[Reinhard Fohringer]

Hallo Petra,

was genau funktioniert nicht? funktioniert aussen auch nicht?

funktioniert keine Zapfwellengeschwindigkeit?

wird im Cockpit die vorgewählte Zapfwellendrehzahl beim Zündung einschalten angezeigt?

 

LG

[Petra Auer]

Hallo Reinhard!

Es wird gar nichts angezeigt! Weder Drehzahl noch irgendetwas!

Bei Frontzapfwelle alles Ok!

Kennst du dich da besser aus??

Bitte um mögliche Ursachen!

Wir vermuten dass es elektronisch was hat- aber wie genau die Kabel verlaufen und etc…ist lt. Betriebshandbuch nicht ersichtlich!

Gruß Petra

 

[Reinhard Fohringer]

Hy,

mein nächster Schritt wäre die beiden Kontaktschalter bei der Zapfwellenvorwahl (1000/540) zu überprüfen bzw. zu überbrücken. Sicherungen OK?

[Jens Reinhardt]

<p style=“text-align: left;“>Kannst du die Zapfwelle hinten mit der Hand drehen? Dann ist die Zapfwelle in Neutralstellung und dreht sich nicht, wenn du vorn einschaltest. Da kannst du am Zapfwellenstummel drehen, falls du ein Gerät anbauen willst und sich die Gelenkwelle am Gerät nicht dreht. Dann brennt auch an der Anzeige nichts.
Das meint der Reinhard mit vorgewählter Zapfwellendrehzahl angezeigt.

Mein Jonny hat unter dem Sitz einen Hebel mit 540, Neutral und 1000. Wenn 540 eingestellt wird, zeigt es dieses an. Bei 1000 auch.

Wenn die Anzeige blinkt, könnte es das Steuergerät sein.

Ich sehe gerade, das ich zu langsam war.

 

 

[Petra Auer]

<p style=“text-align: left;“>Hallo ! Danke vorerst!
Beim Zündung einschalten wird nur 540 Drehzahl angezeigt- 1000 nicht!
<p style=“text-align: left;“>Alles andere muss mein Mann durchmessen!
<p style=“text-align: left;“>Zapfwellenstummel lässt sich nicht per Hand drehen! Auch wenn nicht in Neutral! Ausser ich bin zu schwach zum drehen!
Gruß Petra

[Petra Auer]

Muss mich korregieren-

Zapfwelle in Neutral zu drehen- und die Anzeige kommt jetzt auch bei 1000 Drehzahl( hab den Hebel zu schwach gedreht)

Gruß Petra

[Jens Reinhardt]

Also, am Vorwahlhebel liegt es nicht.

Wenn dein Mann alles durchmessen will, werdet ihr auch als erstes die Sicherungen kontrolliert haben.

Mehr fällt mir im Moment nicht dazu ein. Vielleicht kann jemand anderes weiterhelfen.

 

 

[Klaus Enzenhofer]

Beim einschalten hältst du den Taster eh länger gedrückt, oder? Weil wenn hinten am Kotflügel auch Taster sind, muss man sie länger gedrückt halten beim einschalten. Sie bleiben beim drücken nicht von selber drinnen, so wie bei der Fzw.

[Petra Auer]

Hallo! Danke allen für die gutgemeinten Ratschläge und Tipps!

Haben uns  jetzt einen Schaltplan besorgt- es passt ein Schalter nicht!

Mein Mann sucht diese Woche die Fehlerquelle!

Gruß Petra

[Reinhard Fohringer]

Hallo Petra,

probier einfach rechts unter der Kabine bei den Magnetventilen z.B. Allrad und Zapfwelle zu vertauschen. so kann einfach Schalter und Verkabelung und Spule getestet werden.

 

LG

[Autor]

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